Revisión periódicaLo más pedido
desde 95 €
Aceite y filtro, filtros de aire y habitáculo, niveles, frenos, amortiguación, luces, batería y neumáticos. Sales con una hoja donde pone qué está bien, qué vigilar y qué hay que cambiar ya.
Taller multimarca en Getafe · desde 1994
Te llamamos con el precio antes de tocar el coche
Revisión, pre-ITV, neumáticos, frenos y diagnóstico electrónico. Miramos qué le pasa, te llamamos con el presupuesto desglosado y no seguimos hasta que lo apruebas. Si al abrir aparece algo más, se vuelve a llamar: nunca aparece en la factura una pieza que no hayas dicho que sí.
- Presupuesto por escrito antes de empezar
- Cita previa: entras a la hora que te damos
- Coche de sustitución si se queda a dormir
Coche de sustitución sin coste en reparaciones de más de un día, hasta donde llegue la flota. Se pide al reservar la cita.
Cómo funciona esto por dentro
2 h
para decirte qué le pasa
Si entra por la mañana, llamamos antes de comer.
100 %
de las reparaciones, presupuestadas antes
Sin excepción, también las de veinte euros.
2
años de garantía en la mano de obra
Las piezas, la que dé el fabricante.
31
años en la calle Herreros
Qué hacemos y cuánto cuesta
Los precios son orientativos y llevan IVA y mano de obra. El definitivo te lo damos por escrito después de mirar TU coche, porque un cambio de aceite no cuesta lo mismo en un utilitario que en un diésel de dos toneladas.
Pedir cita
Preparación y gestión de la ITV
45 € la preparación · la tasa la cobra la estación
La inspección la pasa una estación autorizada, no nosotros. Lo que hacemos es revisar antes lo que suele suspender (luces, frenos, emisiones, holguras), pedirte la cita, llevar el coche y traértelo con el informe.
Neumáticos
18 € por rueda + el precio del neumático
Montaje, equilibrado y válvula nueva. Te decimos cuántos milímetros de dibujo le quedan y en cuánto tiempo hay que cambiarlos: si aguantan otro invierno, te lo decimos y no te vendemos nada.
Frenos
desde 120 € el tren delantero
Pastillas, discos, latiguillos y líquido. Antes de cambiar nada medimos el disco y te decimos el número: si está dentro de tolerancia, sólo van las pastillas y te ahorras la mitad.
Diagnóstico electrónico
35 €, que se descuentan si haces la reparación aquí
Se enciende un testigo y nadie te explica por qué. Leemos las centralitas, comprobamos el fallo en el coche (no sólo en la pantalla) y te contamos en castellano qué significa y qué cuesta arreglarlo.
Aire acondicionado
desde 69 € la carga
Carga de gas, cambio del filtro de habitáculo y busca de fugas con lámpara. Si el circuito pierde, cargarlo otra vez es tirar el dinero: eso te lo decimos antes de cobrarte la carga.
Trabajamos con piezas de recambio original y con equivalentes homologados. En el presupuesto va escrito cuál lleva cada línea y cuánto cambia el precio de una a otra: eliges tú.
Las tres revisiones que más se piden
Precios con IVA y mano de obra incluidos, para un turismo de gasolina o diésel de hasta 2.000 cc. Un monovolumen grande o un coche premium sube; te lo decimos al pedir la cita, no al recoger el coche.
Revisión básica
95 €cada 15.000 km o una vez al año
La de mantener el coche al día si no le pasa nada raro.
- Aceite y filtro de aceite
- Filtro de aire y filtro de habitáculo
- Niveles: frenos, refrigerante, limpiaparabrisas
- Revisión visual de frenos y neumáticos
- Informe escrito con lo que hay que vigilar
La que recomendamos
Revisión completa
165 €cada 30.000 km o cada dos años
La de antes de un viaje largo o de comprar un coche de segunda mano.
- Todo lo de la básica
- Banco de frenos y comprobación de holguras
- Diagnóstico electrónico de todas las centralitas
- Estado de batería y alternador, con medida
- Revisión de amortiguadores, rótulas y silentblocks
- Informe con fotos de lo que haya que cambiar
Si de aquí sale una reparación, el diagnóstico no se cobra dos veces.
Pre-ITV y gestión
45 €+ la tasa que cobra la estación
Revisamos lo que suspende, pedimos la cita y llevamos el coche.
- Luces, reglaje de faros y señalización
- Frenos en banco y holguras de dirección
- Emisiones y estado del escape
- Neumáticos, cinturones y limpiaparabrisas
- Petición de cita y traslado a la estación
- Si suspende, la segunda visita la llevamos sin coste
La inspección la hace la estación autorizada; nosotros la preparamos y la gestionamos.
Qué NO está incluido en ninguno de los tres: las piezas que aparezcan rotas o gastadas al revisar (se presupuestan aparte y se llaman antes de tocarlas), la tasa de la estación de ITV y los neumáticos. La mano de obra se factura a 42 € la hora y la fracción se cobra por cuartos, no por horas enteras.
Qué pasa desde que dejas el coche
Cinco pasos, y en el tercero mandas tú. Este es literalmente el orden en el que trabajamos, y por eso está escrito aquí y no en un cartel de la recepción.
-
Pides cita
2 minutos
Por teléfono, por WhatsApp o desde aquí abajo. Nos dices la matrícula, el modelo y qué le notas. Con eso ya sabemos si hace falta media mañana o el día entero.
-
Lo miramos
1-2 horas
Comprobamos lo que has contado y lo que se ve alrededor. Si hay que desmontar algo para poder verlo, te lo decimos antes y te decimos cuánto cuesta ese desmontaje.
-
Te llamamos con el precio
El mismo día
Una llamada con el presupuesto desglosado: qué pieza, qué cuesta, cuánta mano de obra y qué pasa si no se hace. Te lo mandamos también por WhatsApp para que lo tengas por escrito.
Aquí decides tú. Si dices que no, se monta todo y no se cobra la reparación.
-
Lo arreglamos
Según el trabajo
Sólo lo aprobado. Si al abrir aparece algo más, volvemos a llamar: no hay «ya que estaba abierto». Las piezas viejas se guardan por si las quieres ver.
-
Lo recoges
10 minutos
Factura con las mismas líneas del presupuesto, ni una más. Te explicamos qué se ha hecho y qué conviene vigilar para la próxima. Dos años de garantía en la mano de obra.
Quiénes somos
El taller lo abrió mi padre y sigue oliendo igual
Talleres Núñez abrió en 1994 con un elevador y una caja de herramientas. Hoy somos cinco, hay cuatro elevadores y la máquina de diagnosis se actualiza todos los años, pero la forma de trabajar es la de entonces: se mira, se llama y se explica.
Somos multimarca y lo decimos con todas las letras: aquí entran coches de doce años y coches de dos, gasolina, diésel e híbridos. Lo que no hacemos es chapa y pintura ni cambios de motor completos; cuando hace falta te decimos a quién ir, sin quedarnos el trabajo por no perder el cliente.
- Presupuesto por escrito, siempre, también en los trabajos pequeños
- Guardamos las piezas viejas por si quieres verlas
- Dos años de garantía en la mano de obra
1994el año que abrimos la persiana
El taller por dentro
Cámbialas por fotos del tuyo: un elevador con un coche encima y la zona de trabajo recogida convencen más que cualquier frase. Y si sale una matrícula, tápala.
Pide hora y entras a esa hora
Dinos la matrícula, el modelo y qué le pasa. Te confirmamos por teléfono en el mismo día laborable y te decimos cuánto va a estar aquí. Si necesitas coche de sustitución, pídelo aquí y lo reservamos.
Lo que nos preguntan en el mostrador
Si falta la tuya, escríbenos y la añadimos aquí.
¿Me vais a cobrar algo que yo no haya aprobado?
No. Miramos el coche, te llamamos con el presupuesto desglosado y esperamos tu respuesta. Si dices que no, se monta todo y pagas sólo la hora de diagnóstico si la ha habido. Y si al abrir aparece otra cosa, se vuelve a llamar antes de tocarla: aquí no existe el «ya que estaba abierto».
¿Pasáis vosotros la ITV?
No, y desconfía de quien lo diga. La inspección la hace una estación autorizada. Lo que hacemos nosotros es prepararla —revisar lo que suele suspender—, pedirte la cita, llevar el coche y traértelo con el informe. Si suspende por algo que teníamos que haber visto, la segunda visita la llevamos sin cobrarte el traslado.
¿Cuánto cuesta la tasa de la ITV?
La cobra la estación, no nosotros, y cambia según la comunidad, el tipo de coche y el combustible. Te decimos el importe vigente el día que pides la cita, y en la factura va aparte y con su justificante: no la metemos dentro de la mano de obra.
¿Hay coche de sustitución?
Sí, sin coste, cuando la reparación pasa de un día y siempre que quede alguno libre. Son tres coches, así que se pide al reservar la cita y se confirma por teléfono. Va con el depósito lleno y se devuelve igual; el seguro lo llevamos nosotros.
¿Puedo traer yo la pieza?
Puedes, y te la montamos cobrando sólo la mano de obra. Lo que no podemos es darte garantía sobre una pieza que no hemos comprado nosotros: si falla a los tres meses, el montaje lo repetimos gratis pero la pieza la pones tú. Te lo dejamos escrito en el presupuesto para que no haya sorpresas.
¿Perder la garantía del concesionario por venir aquí?
No, siempre que se hagan las revisiones que marca el fabricante, con las piezas y los aceites que él especifica, y quede sellado el libro de mantenimiento. Eso es exactamente lo que hacemos: te enseñamos el envase del aceite y la referencia de cada filtro antes de montarlos.
¿Qué garantía tienen las reparaciones?
Dos años en la mano de obra. Las piezas llevan la garantía que dé su fabricante, que suele ser de dos años también y va escrita en la factura. Si algo que hemos tocado vuelve a fallar, lo miramos sin cita y sin cobrar la revisión.
¿Tienes otra duda antes de traerlo?
EscríbenosCuándo estamos y cuándo se entrega
Los coches se entregan hasta media hora antes del cierre, para poder explicarte la factura sin prisa. Si no llegas, se queda dentro y lo recoges al día siguiente sin coste.
- Lunes8:30 – 13:30 y 15:30 – 18:30
- Martes8:30 – 13:30 y 15:30 – 18:30
- Miércoles8:30 – 13:30 y 15:30 – 18:30
- Jueves8:30 – 13:30 y 15:30 – 18:30
- Viernes8:30 – 13:30 y 15:30 – 18:30Los viernes por la tarde sólo se entrega, no se empiezan trabajos nuevos
- Sábado9:00 – 13:00Neumáticos, batería, aceite y recogidas
- DomingoCerrado. Para una avería en carretera, tu seguro y su grúa
En agosto cerramos las dos semanas centrales. Se avisa en junio y las citas de septiembre se abren antes de cerrar.
C/ Herreros 14, Getafe
En el polígono viejo, detrás del mercado. Hay sitio para dejar el coche delante mientras entras a hablar.
C/ Herreros 14, nave 3
28903 Getafe (Madrid) Abrir en el mapa+34 600 000 000
28903 Getafe (Madrid) Abrir en el mapa+34 600 000 000
- Cercanías
- Getafe Centro, a doce minutos andando
- Aparcamiento
- Zona libre delante de la nave
- Buzón de llaves
- A la derecha de la puerta, para dejar el coche fuera de horario
Cuéntanos qué le pasa
Escríbenos con el modelo, el año, los kilómetros y qué has notado. Si puedes, manda una foto del testigo encendido o un audio del ruido: se acierta muchísimo más que con una descripción. Te contestamos el mismo día laborable con una idea de precio y una hora libre.
- taller@talleresnunez.example
- +34 600 000 000
- +34 600 000 000
- C/ Herreros 14, nave 3 · 28903 Getafe (Madrid)
- De lunes a viernes de 8:30 a 18:30 · Sábados de 9:00 a 13:00